La semaine dernière, j’ai annoncé l’identification de l’épave de la drague Manseau 101 en amont du pont Pierre-Laporte à Québec. Je travaillais sur le dossier depuis plus d’un an et demi. René, le fils du capitaine de la drague, Rodrigue LaBarre, a collaboré activement aux recherches.
Pourquoi avoir attendu aussi longtemps avant d'en faire l’annonce officielle ?
La réponse est simple. Je devais valider mes données avec celles du Service hydrographique du Canada avant d’annoncer l’identification formelle de l’épave. Ce n’est qu’en début de semaine dernière que j’ai reçu les images des entités découvertes à Québec en 2010. Après avoir comparé les dimensions, la forme, l’emplacement et la profondeur de l’entité en question, j’ai été en mesure de confirmer qu’il s’agissait bien de la drague Manseau 101. Ce type d’identification demande de nombreuses heures de recherche dans les archives afin de localiser la position approximative de l’épave. On trouve de nombreux cas semblables au Québec, soit parce que l’épave est trop immergée profondément ou que les conditions de plongée sont difficiles à cet endroit. Les épaves du Vulcano (Rimouski), du Lady Grey (Beauport), du Montmagny (près de l’île aux Grues) et du Nicoya (Cloridorme) ont été identifiées sans avoir été explorées par des plongeurs.
Autres identifications
En 2006, j’avais collaboré à l’identification de l’épave du navire marchand Carolus, découverte par le Service hydrographique du Canada au large de Grand-Métis. Le Carolus avait été torpillé par le sous-marin U-69 pendant la Deuxième Guerre mondiale.
En 2008, j’ai identifié l’épave du chaland Atlas Scow No. 1 à Pointe-au-Père. Ce dernier avait coulé en 1962, alors toué par le remorqueur Capitaine Simard.
Ma plus récente identification est sans contredit la plus importante de ma jeune carrière. À l’époque, le naufrage qui avait coûté la vie à 10 personnes avait ébranlé les cercles maritimes. La drague Manseau 101 était la plus puissante au Canada et la plus grosse au monde à cette époque. L’épave de 41 mètres de long se trouve dans plus de 32 mètres de profondeur. Les familles des victimes vont maintenant savoir où sont les corps de leurs proches. J’aimerais me rendre à Québec l’été prochain pour commémorer le naufrage et tourner des images sous-marines de l’épave.
Je tiens à remercier les médias de Québec, René LaBarre, André Guévremont, Hubert Desgagnés ainsi que Richard Sanfaçon du Service hydrographique du Canada pour leur précieuse collaboration.
Pourquoi avoir attendu aussi longtemps avant d'en faire l’annonce officielle ?
La réponse est simple. Je devais valider mes données avec celles du Service hydrographique du Canada avant d’annoncer l’identification formelle de l’épave. Ce n’est qu’en début de semaine dernière que j’ai reçu les images des entités découvertes à Québec en 2010. Après avoir comparé les dimensions, la forme, l’emplacement et la profondeur de l’entité en question, j’ai été en mesure de confirmer qu’il s’agissait bien de la drague Manseau 101. Ce type d’identification demande de nombreuses heures de recherche dans les archives afin de localiser la position approximative de l’épave. On trouve de nombreux cas semblables au Québec, soit parce que l’épave est trop immergée profondément ou que les conditions de plongée sont difficiles à cet endroit. Les épaves du Vulcano (Rimouski), du Lady Grey (Beauport), du Montmagny (près de l’île aux Grues) et du Nicoya (Cloridorme) ont été identifiées sans avoir été explorées par des plongeurs.
Autres identifications
En 2006, j’avais collaboré à l’identification de l’épave du navire marchand Carolus, découverte par le Service hydrographique du Canada au large de Grand-Métis. Le Carolus avait été torpillé par le sous-marin U-69 pendant la Deuxième Guerre mondiale.
En 2008, j’ai identifié l’épave du chaland Atlas Scow No. 1 à Pointe-au-Père. Ce dernier avait coulé en 1962, alors toué par le remorqueur Capitaine Simard.
Ma plus récente identification est sans contredit la plus importante de ma jeune carrière. À l’époque, le naufrage qui avait coûté la vie à 10 personnes avait ébranlé les cercles maritimes. La drague Manseau 101 était la plus puissante au Canada et la plus grosse au monde à cette époque. L’épave de 41 mètres de long se trouve dans plus de 32 mètres de profondeur. Les familles des victimes vont maintenant savoir où sont les corps de leurs proches. J’aimerais me rendre à Québec l’été prochain pour commémorer le naufrage et tourner des images sous-marines de l’épave.
Je tiens à remercier les médias de Québec, René LaBarre, André Guévremont, Hubert Desgagnés ainsi que Richard Sanfaçon du Service hydrographique du Canada pour leur précieuse collaboration.
